전기용어사전

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총 855개

국제촉[國際燭]International joule: 국제적 전기단위로서 1국제쥬울은 1.00018쥬울과 같다.
굴절각[屈折角]Angle of refraction: 빛이나 전파와 같은 파등이 어느 표면에 입사하여 굴절되어 이면에 세운 수직선과 굴절선이 이루는 각, 입사각, 반사각, 굴절 참조.
궤간[軌間]Gauge: 궤도의 간격이란 말이며 궤간에는 협도와 표준궤간이 있는데 협도는 1.067m이고 표준궤간은 1.435m로 구미각국에서 널리 사용한다.
규소강판[硅素鋼板]Silicon-bronze wire: 소량의 납과 미량의 규소를 합한 동선으로 도전율은 동선의 50∼40% 정도되나 인장의 세기가 45∼70kg/mm2로 아주 강하다 전차선이나 장경간의 가공선에 이용된다.
균압모선[均壓母線]Equalizing bus-bar: 발전기를 병렬운전 할 때에 균압선이라고 하여 사용하는 모선을 말함.
그라운드리터언Ground return: 단선식과 같은 한쪽 선은 절연된 전선을 사용하고 귀로는 따로 선을 사용치 않고 대지 또는 장치의 금속틀 등에 의하였을 때 귀로를 말한다. 지귀로(地歸路)라고도 한다. 즉 지회로가 귀로가 되는 것이 지귀로이다. 지회로(地回路) 참조.
그리드Grid: 진공관이나 방전관의 격자를 말한다. 동항 참조.
그리드방사[그리드放射]Grid emission: 그리드에 의하여 전자방사를 하는 것 어떠한 원인에 의하여 그리드가 파열되었을 때에 생긴다.
그리드유도[그리드誘導]Grid induction: 캐소우드에서 플레이트에 흐르는 전자류에 의하여 콘트롤그리드에 유도전류가 생기는 현상. 단파까지의 주파수대에 있어서는 제어전압의 주기에 대하여 전자유도는 같고 그리드에 유도되는 전류는 상쇄되어서 사실상 그리드 전류는 제로이다. 그러나 초단파대에 있어서 진공관의 그리드 입력저항 의저하 및 그리드유도 쇼트 잡음의 원인은 모두 이 현상에 기인되는 것이다. 쇼트잡음의 항 참조.
그리드중화[그리드中和]Grid neutraization: 3극관을 사용한 고주파증폭기〈주로송신기〉에 있어서는 플레이트 그리드간의 정전용량 때문에 발진할 우려가 있으므로 이 정전용량을 중화하지 않으면 안된다. 이 중화용의 궤환 전압을 그리드 탱크회로로부터 공급하는 것을 말한다. 총체적으로 보아서 플레이트 중화법보다는 좀 떨어진다. 격자중화.
그리드콘덕턴스[格子콘덕턴스]Grid conductance: 다른 전극전압의 미소변화와 그리드전류의 미소변화의 비로서 표시되는 콘덕턴스인데 다음의 식으로 표시된다. 그리고 콘덕턴스 =
극간격[極間隔]Pole pitch: 자극 pitch라고도 하며 전동기등의 자극의 중심에 인접한 자극의 중심까지의 호의 길이
극판[極板]Plate/ Element: 진공관의 양극이라든가 전지의 전극관이란 말.
근접효과[近接效果]Proimity effect: 전류가 흐르는 평행 2본의 선이 가까워지면 전류방향이 같으며 또 전류방향이 역이면 상대하는 가까운 측의 전류밀도가 달라지는 현상.
글로우관[글로우管]Glow tube: 글로우 방전을 이용한 것으로서 텔레비젼의 수상(受像) 터어키(talkie)의 녹음등의 광원(光源) 또는 표시등(表示燈)으로 사용된다. 또 형광등의 점등용(點燈用)으로도 사용된다.
금속관[金屬管]Metallic conduit: 배선공사에서 전선을 보호하기 위해 사용하는 아연도금을 한 강철제의 관으로 전선관이라 불리우며 후강(厚鋼)과 탁강(薄鋼)이 있다.
급전점[給電點]Feed point: 전류를 흘려넣는점 안테나에 급전할 경우에는 전류급전이던가 전압급전에 따라서 급전점이 다르다. 즉 전류급전에서는 전류복(電流腹)인 점이, 또 전압급전은 전류파절(電流波節)인 점이 각각 급전점이 된다. 즉 급전선과 배전의 간선(幹線)과의 접속점.
기계손[機械損]Mechanical loss: 회전기에서 브러쉬 축수와의 마찰 급 풍손등의 기계적 원인에 의해 일어나는 전력손실로 속도가 상승하면 더욱 크다.
기계효율[機械效率]Mechanical efficiency: 기계에 들어간 에너지와 기계가 할수 있는 작업량의 비.
기동기[起動器]Starter: 모우터를 전원에 접속할 때 정지하고 있는 모우터에 갑자기 전원이 전압을 가하게 되면 과대한 전류가 흘러서 기계를 태워버릴 우려가 있으므로 보통 저항기를 통하여 전압을 가하고, 모우터가 회전하여 반기전력(反起電力)을 발생함에 따라서 점차 저항을 줄여서 전원의 전 전압을 가한다. 이렇게 하기 위하여 쓰이는 저항이나 스위치로 이루어진 장치를 기동기라고 한다. 기동저항 기동스위치 등 의항 참조.